Laut einem damaligen Bericht der Wirtschaftswoche wollte US-Präsident Donald Trump deutsche Autohersteller aus den USA verdrängen und Mercedes-Benz-Fahrzeuge aus New York fernhalten. Deutsche Hersteller kontrollierten 90 % des US-Premiumautomarkts. Die US-Regierung untersuchte, ob Fahrzeugimporte der heimischen Autoindustrie geschadet hätten.

BERLIN – Die Wirtschaftswoche berichtete, US-Präsident Donald Trump wolle deutsche Autohersteller aus den Vereinigten Staaten verdrängen. Gegenüber dem französischen Präsidenten Emmanuel Macron habe er erklärt, Mercedes-Benz-Fahrzeuge sollten nicht mehr durch New York fahren.

Deutsche Hersteller kontrollierten 90 % des US-Premiumautomarkts: BMW mit BMW und Rolls-Royce, Daimler mit Mercedes-Benz und Volkswagen mit Bentley, Bugatti, Porsche und Audi.

Die Trump-Regierung leitete eine Handelsuntersuchung dazu ein, ob Fahrzeugimporte der US-Autoindustrie geschadet hätten.

Unter Berufung auf mehrere nicht namentlich genannte europäische und US-Diplomaten schrieb das Magazin am Donnerstag, Trump habe Macron im April gesagt, er werde seine Handelspolitik so lange fortsetzen, bis keine Mercedes-Benz-Modelle mehr über die Fifth Avenue in New York rollten.

Innerhalb der EU ist Deutschland der größte Autoexporteur in die Vereinigten Staaten.

Nach Angaben des Branchenverbands ACEA in Brüssel importierte die EU im Vorjahr Pkw im Wert von 6,2 Milliarden Euro (7,3 Milliarden US-Dollar) aus den USA. Die Ausfuhren der EU in die USA überstiegen 37 Milliarden Euro.

Laut Branchenverband VDA bauten deutsche Hersteller im Vorjahr 804.000 Autos in US-Werken und exportierten weitere 657.000 Fahrzeuge aus Deutschland nach Nordamerika.

Trump sollte am Donnerstag entscheiden, ob die EU-Ausnahme von US-Importzöllen auf Stahl und Aluminium ausläuft. Deutschland warnte vor einem schädlichen Handelskrieg.

Berlin reagierte außerdem verärgert auf die US-Untersuchung zu Fahrzeugimporten. Sie könnte zu Zöllen von bis zu 25 % führen, gestützt auf dieselben Argumente zur nationalen Sicherheit, die Washington im März bei Metallzöllen verwendet hatte.

Ein solcher Zoll würde laut einer Analyse von Evercore ISI die Wirtschaftlichkeit deutscher Fahrzeugimporte in die USA zerstören und deutsche Premiumhersteller mit 4,5 Milliarden Euro belasten.

Am späten Mittwoch ließen die Gespräche zur Vermeidung eines transatlantischen Handelskriegs noch keinen Durchbruch erkennen.

Quelle: http://www.businessinsider.com/